安全閥工作動(dòng)態(tài)的不穩(wěn)定性主要是由下列原因引起的:安全閥的排放能力超過(guò)進(jìn)入安全閥的介質(zhì)流量、彈簧剛度過(guò)大,閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)在閥瓣上腔中出現(xiàn)大的背壓以及外界的動(dòng)態(tài)干擾。
一.排放能力影響
在出現(xiàn)以下情況時(shí),可能發(fā)生安全閥的排放能力超過(guò)進(jìn)入閥門(mén)的介質(zhì)流量:
1.當(dāng)選用的安全閥的通道截面積超過(guò)計(jì)算所需要的截面積時(shí)；
2.當(dāng)安全閥安裝在緊急排量有變化的系統(tǒng)上；
3.當(dāng)進(jìn)口管道的截面積不夠時(shí)等等.
二.系統(tǒng)背壓影響
同彈簧剛度過(guò)大造成的影響相類(lèi)似,閥瓣上方體腔在安全閥開(kāi)啟時(shí)形成的背壓也可能引起閥瓣振蕩。了避免產(chǎn)生大的背壓,對(duì)于開(kāi)放式安全閥是利用閥體上的開(kāi)孔使閥瓣上方體腔與大氣連通.對(duì)于封閉式安全閥,可將閥瓣上方體腔與閥體出口或出口支管連通,利用所產(chǎn)生的抽吸效應(yīng)來(lái)降低閥瓣上方的壓力，從而降低安全閥排放產(chǎn)生的背壓。
三.彈簧剛度影響
彈簧剛度過(guò)大也可以成為閥瓣振蕩的原因，全啟式安全閥能達(dá)到全開(kāi)啟排放依賴(lài)于介質(zhì)反沖力,但彈簧剛度過(guò)大時(shí),這個(gè)作用力就無(wú)法克服彈簧力使其達(dá)到設(shè)定的開(kāi)啟高度,所以安全閥也無(wú)法達(dá)到全量排放,這樣會(huì)導(dǎo)致安全閥剛一開(kāi)啟就回座,形成振蕩.若剛度小的話(huà),則安全閥會(huì)在很低的壓力下才能回座.
為了消除這種現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合設(shè)計(jì)的彈簧,或在設(shè)計(jì)時(shí)候應(yīng)多實(shí)際幾組彈簧進(jìn)行試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)確定最合適的彈簧.
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